Volkswagen Viloran 2024 chiếc MPV hạng sang giá tốt nhất trong phân khúc
Volkswagen Viloran 2024 chiếc MPV hạng sang giá tốt nhất trong phân khúc
Viloran thực sự khác biệt so với những chiếc MPV đang được phân phối chính thức tại thị trường Việt Nam nhờ những thiết kế cuốn hút ngay từ ánh nhìn đầu tiên. Cụm đèn IQ.Light ấn tượng sử dụng 2 thấu kính Projector, nối liền lưới tản nhiệt với các thanh Chrome tạo hình V-line đặc trưng thương hiệu Volkswagen.
Viloran, nghe giống tên của một nhân vật phản diện trong phần tiền truyện của Chiến tranh giữa các vì sao , là một chiếc MPV hạng sang cỡ lớn mượn các yếu tố kiểu dáng từ những chiếc crossover, lựa chọn cửa sổ cột D tròn và cửa sau kiểu SUV ngang tàng thay vì cửa sổ lớn hơn. dẫn đến cột D thẳng đứng hơn. Bên trong, có khu vực không gian rộng rãi dành cho bảy người và chắc chắn đây là hàng ghế thứ hai mà bạn sẽ muốn ngồi với hai ghế chỉnh điện có thể ngả lưng có đệm chần kim cương.
10 trang bị đỉnh cao của hàng ghế thương gia:
Ghế Massage 3 chế độ và 3 cường độ (Luxury).
Chức năng đệm hơi tựa lưng chỉnh 4 hướng (Luxury).
Chức năng sưởi ấm và làm mát ghế (Luxury).
Bệ đỡ chân chỉnh điện (Luxury).
Ngả lưng ghế 70 độ chỉnh điện.
Bệ tì tay lớn và độc lập 2 bên ghế.
Ngăn để ly nước và ngăn để sách riêng cho 2 ghế.
Cổng sạc USB riêng cho 2 ghế.
Tựa đầu điều chỉnh độ ôm.
Chỉnh ghế hành khách phía trước từ hàng ghế 2.
Hàng ghế trước:
Điều chỉnh điện 8 hướng.
Đệm hơi tựa lưng chỉnh điện 4 hướng.
Nhớ 3 vị trí ghế người lái (Luxury).
Chức năng sưởi ấm (Luxury).
Thiết kế khả năng cách âm ở nhiều khu vực trên xe, đảm bảo cho sự yên tĩnh của khoang hành khách:
Kính cách nhiệt, cách âm APVB có độ dày lên đến 4.96mm cho kính chắn gió và cửa sổ trời.
Sử dụng công nghệ hàn Laser với chiều dài đường hàn hơn 6,5m.
Sử dụng các tấm cách âm cửa xe, trần xe, sàn xe, vách ngăn khoang động cơ…
Video về dòng xe Viloran trên kênh Youtube chính thức của Volkswagen Phú Mỹ.
Hộp số tự động ly hợp kép DSG 7 cấp thế hệ mới.
Hộp số có khả năng sang số cực nhanh 0.2 giây, cơ cấu cần số thông minh và hợp lý, chuyển số mượt mà. Phối hợp với động cơ hiệu quả, đáp ứng chân ga nhanh giúp tăng tốc xe đúng theo ý muốn của người lái. Chịu tải cao và leo dốc tốt nhờ lực truyền gần như liên tục đến các bánh xe. Tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Động cơ 2.0 TSI. Công suất tối đa 220 Hp/ 4900-6700 rpm. Mô men xoắn tối đa 350 Nm/ 1600-4300 rpm. Tốc độ tối đa 200 Km/h.
VW cho biết công việc kéo dài và các tiện nghi đã tạo ra một “phòng khách cấp cao” bên trong, một lợi ích to lớn ở một quốc gia nơi tầng lớp có tài xế đa dạng đến mức ngay cả Mercedes -Benz A-Class cũng có phiên bản trục cơ sở dài. Lối vào cabin của Viloran thông qua cửa trượt ở cả hai bên cho thấy kiểu ghế ngồi 2-2-3, với ghế của ông chủ có ngả lưng ở hàng thứ hai có chỗ để chân vận hành bằng điện. Ngoài ra còn có mái che toàn cảnh, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ ùn tắc giao thông, camera xung quanh xe và hệ thống âm thanh nổi “Royal Hall-level Dynaudio”.
An toàn chủ động:
Hệ thống phanh đĩa trước/sau
Chức năng ABS/EBD/BA
Cân bằng điện tử ESC
Chống trượt khi tăng tốc ASR
Khóa vi sai điện tử EDS
Cảnh báo áp suất lốp TPMS
Hệ thống kiểm soát cự li đỗ xe PDC/ Maneuver Brake
An toàn bị động:
Khung gầm xe an toàn.
Một tỉ lệ lớn lên đến 77% thép có độ bền và khả năng chịu lực cao được sử dụng khi chế tạo thân xe Viloran, trong đó thép tạo hình nóng chiếm 24%. Không chỉ tối ưu trọng lượng mà còn làm tăng độ cứng vững và độ bền của thân xe. Đồng thời nâng cao cảm giác lái và tiết kiệm nhiên liệu.
Công nghệ hàn Laser tiên tiến, với tổng chiều dài đường hàn Laser lên đến 6540 mm và công nghệ sơn tĩnh điện tiên tiến đảm bảo khả năng chống ăn mòn lên đến 12 năm.
Trang bị 7 túi khí (Premium) và 9 túi khí (Luxury)
Dây đai an toàn 3 điểm tất cả các ghế
Bộ căng đai khẩn cấp và hạn chế lực ở hàng ghế trước
Kính cách nhiệt nhiều lớp/an toàn
Hệ thống hỗ trợ người lái.
Kiểm soát hành trình thích ứng ACC.
Tự động duy trì tốc độ được thiết lập. Tự động điều chỉnh tăng và giảm tốc để duy trì khoảng cách được thiết lập khi có xe phía trước xuất hiện, và khi xe trước chuyển hướng hoặc chuyển làn, xe sẽ tự động quay về tốc độ thiết lập ban đầu.
Việc giảm tốc phương tiện có thể được thực hiện thông qua việc can thiệp điều khiển động cơ, nếu vẫn chưa đạt hiệu quả, hệ thống sẽ tự động phanh cho đến khi xe dừng hẳn.
Cảnh báo tiền va chạm FCW và hỗ trợ phanh khẩn cấp AEB.
Cảnh báo bằng âm thanh và tín hiệu trên màn hình cho người điều khiển về nguy cơ va chạm.
Tự động áp dụng lực phanh nhẹ (rà phanh) để để nhắc nhở về nguy cơ va chạm tăng lên.
Tự động phanh khẩn cấp để tránh va chạm thông qua nhiều giai đoạn với lực phanh tăng dần.
Hệ thống có thể hoạt động (nếu được kích hoạt) ngay cả khi ACC không kích hoạt.
Hỗ trợ chuyển làn đường.
Hệ thống sẽ cảnh báo bạn sự nguy hiểm khi chuyển làn đường, một biểu tượng cảnh báo sẽ xuất hiện trên gương chiếu hậu nếu có phương tiện xuất hiện trong khu vực điểm mù của xe.