Đầu tiên, về phần ngoại hình, bạn có thể thấy một thiết kế cực kỳ mạnh mẽ và nam tính. Volkswagen đã thiết kế chiếc Teramont X với một phong cách rất riêng, không chỉ ở ngoại hình mà cả về trang bị.

Ngoại thất xe Volkswagen Teramont X

Về thiết kế ngoại thất, nếu ta loại bỏ logo và thay thế bằng logo Audi, nhiều người có thể sẽ nhầm lẫn vì nó có nhiều điểm tương đồng với Audi Q8. Chiếc xe này có thiết kế phần đuôi vát xuống, tạo nên một diện mạo trẻ trung và năng động.

Về khoảng sáng gầm, Teramont X sở hữu khoảng sáng gầm ấn tượng lên đến 230 mm, thậm chí có thể so sánh với nhiều chiếc SUV và xe bán tải khác.

Về phần đuôi xe, chiếc này được nhập khẩu từ Trung Quốc bởi SAIC Volkswagen. Thiết kế đèn và logo phát sáng tạo nên một phong cách độc đáo, phản ánh nét đẹp văn hóa Á Đông.

Bộ mâm 21 inch cực kỳ lớn và lốp mỏng tạo nên một vẻ ngoài mạnh mẽ cho chiếc xe. Tuy nhiên, phần đĩa phanh bên trong có phần nhỏ so với kích thước của mâm, nhưng điều này không quá đáng kể vì đây là một chiếc xe phổ thông, không phải xe hiệu suất cao.

Về hệ thống đèn, chúng ta có hệ thống đèn full LED ấn tượng, bao gồm dải đèn LED định vị kéo dài và logo Volkswagen phát sáng, tạo điểm nhấn về mặt thẩm mỹ cũng như tính năng an toàn cao.

Chiếc Teramont X ngắn hơn so với phiên bản bảy chỗ nhưng chiều dài cơ sở tương đương, nghĩa là có nhiều không gian hơn cho hàng ghế thứ hai và cốp xe. Điều này khẳng định khả năng đáp ứng nhu cầu sử dụng đa dạng của khách hàng.

Chiếc xe màu đen thuộc phiên bản Platinum, cao cấp nhất, với giá 2 tỷ 168 triệu đồng, có thêm các chi tiết trang trí nổi bật, tôn lên vẻ ngoại hình mạnh mẽ và cá tính của xe. Thậm chí khi đứng cạnh, người cao 1,80m cũng cảm thấy xe có vẻ ngoại hình “nuốt chửng”.

Điểm nổi bật khác là thiết kế viền cửa ôm sát, giúp giảm thiểu việc bị bẩn khi lên xuống xe, một tính năng thiết kế thông minh cho thấy sự quan tâm đến người sử dụng. Dù giá xe có thể dao động một chút tùy theo biển số ở Hà Nội hay Sài Gòn, nhưng với mức giá khoảng 2 tỷ 2, chiếc xe này vẫn là lựa chọn hấp dẫn so với các dòng xe khác trong cùng phân khúc.

Nội thất mạnh mẽ của Teramont X

Khi bước vào hàng ghế thứ hai, không gian rộng lớn và thoáng đãng mở ra trước mắt, phản ánh đúng với thiết kế ngoại thất lớn và mạnh mẽ của xe. Trái ngược với phiên bản bảy chỗ, phiên bản này chỉ có năm chỗ nhưng không gian bên trong vẫn rất rộng rãi và thoải mái, nhờ vào chiều dài cơ sở lớn. Một điểm đặc biệt thú vị khác là phần đệm ghế được thiết kế mềm mại và có họa tiết thể thao, cùng với đó là khả năng ngả lưng ghế tốt, hướng tới sự thoải mái cho gia đình.

Chiếc xe còn được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh, mang lại cảm giác không gian mở và rộng lớn hơn nữa. Bên cạnh đó, kính của cửa sổ trời được phủ lớp chống tia UV, bảo vệ hành khách khỏi ánh nắng mặt trời trực tiếp.

Khi ngồi bên trong, cảm giác lịch lãm và sang trọng hiện hữu qua từng chi tiết được ốp da cao cấp và các vật liệu trang trí bên trong cabin. Tuy ngoại hình xe mạnh mẽ và cuốn hút, nhưng nội thất lại mang đến một không gian an toàn, thoải mái, thể hiện sự tinh tế trong từng thiết kế, từ vật liệu cho đến các phím bấm vật lý và màn hình điều khiển, tất cả đều được sắp xếp hợp lý và dễ sử dụng.

Hệ thống điều khiển nhiệt độ và âm lượng qua màn hình cảm ứng trượt mang lại trải nghiệm tương tác hiện đại và mượt mà. Màn hình hiển thị khoảng 12.3 inch cung cấp thông tin rõ ràng và dễ đọc, từ hệ thống hỗ trợ lái đến camera lùi.

Cụm đồng hồ kỹ thuật số khoảng 10 inch hiển thị đầy đủ thông tin cần thiết cho người lái, kết hợp với vô-lăng thiết kế thể thao, làm tăng thêm phần năng động và thú vị khi lái.

Với 2 tỷ 168 triệu, chiếc xe này không chỉ nổi bật về ngoại hình mà còn ấn tượng bởi hàng loạt trang bị tiện nghi và an toàn, bao gồm hệ thống an toàn chủ động, giữ làn, phanh tự động khẩn cấp, và hệ thống âm thanh Harman Kardon 12 loa cao cấp.

Ngoài ra, chiếc xe còn có sạc không dây, ghế trước có chức năng sưởi và làm mát, cùng với không gian lưu trữ đa dạng, tất cả tạo nên một trải nghiệm lái xe đầy đủ và tiện nghi.

Các nút bấm cảm ứng đã được đơn giản hóa và tập trung vào màn hình cảm ứng. Cần số điện tử R-N-D-S mang lại sự gọn gàng cho không gian cabin và dễ dàng sử dụng.

Chiếc xe được trang bị nhiều chế độ lái, từ tiêu chuẩn đến off-road, mỗi chế độ có thể được tùy chỉnh để phù hợp với nhu cầu cụ thể của người lái, cho phép can thiệp sâu vào hệ thống lái và các thiết lập khác của xe.

Động cơ của Teramont X

Trong khoang động cơ, chiếc xe trang bị động cơ bốn xi-lanh 2.0 tăng áp, sản sinh ra 220 mã lực và 350 Nm mô-men xoắn. Cơ bản, động cơ này giống hệt với phiên bản bảy chỗ của Camon. Điểm khác biệt ở chiếc xe này là nó sử dụng hộp số ly hợp kép bảy cấp, không phải là hộp số Tiptronic tám cấp như trên một số phiên bản khác. Xét về thông số kỹ thuật, Teramont X này mang sức mạnh ở mức trung bình của phân khúc.

Chiếc xe này nổi bật với khung gầm MQB – một hệ khung gầm toàn cầu của Volkswagen. Được thiết kế cho các dòng xe với động cơ phía trước và dẫn động bốn bánh, hệ thống ưu tiên truyền động ở cầu trước, tương tự như các hệ thống quattro của Audi, 4Matic của Mercedes hay xDrive của BMW. Điều này làm tăng khả năng vận hành và an toàn cho xe.

Cốp xe Teramont X rộng rãi

Cốp xe điện tiện lợi, và khi mở phần bên dưới này, chúng ta có thể thấy không gian cốp rộng rãi, đủ cho các chuyến đi dài. Bên cạnh lốp sơ cua, chúng ta cũng có thể thấy các chi tiết được thiết kế để giảm tiếng ồn và tăng cường độ chắc chắn của sàn cốp.

Cảm giác lái của Teramont X

Teramont X hướng đến mục tiêu phục vụ gia đình hơn là một phong cách thể thao. Do đó, công suất và các thông số kỹ thuật khác được thiết kế phù hợp với điều kiện thực tế và nhu cầu sử dụng ở Việt Nam, hơn là để đạt hiệu suất cao nhất. Mặc dù trên thị trường có những chiếc xe 7 chỗ với mục đích thực dụng cao, nhưng dành cho những người trẻ có gia đình không nhất thiết cần một chiếc xe quá lớn với cấu hình 7 chỗ. Họ cần một chiếc xe không chỉ đẹp, mạnh mẽ mà còn thể hiện phong cách và cá tính. Chiếc xe này, với thiết kế và chất lượng từ Đức, đáp ứng trọn vẹn những yêu cầu đó.

Phần gầm của xe được thiết kế cẩn thận với các ốp nhựa bảo vệ, giúp giảm tiếng ồn và bảo vệ gầm xe khi di chuyển trên đường xấu. Khi di chuyển trên những con đường xấu, hệ thống ốp gầm của xe giúp hạn chế tiếng động từ đá và sỏi vang lên, đồng thời giảm thiểu tiếng ồn từ mặt đường phản xạ lên, cực kỳ cẩn thận. Cấu trúc dưới gầm xe gần như phẳng hoàn toàn, với các chi tiết khung xe được bảo vệ kỹ càng để giảm tiếng ồn và bảo vệ phần sườn xe.